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▲陳建仁表示，軍公教18%最晚6年就會歸零。（圖／總統府提供）

財經中心／綜合報導

退休軍公教「18%」即將走入歷史，年金改革法案則預計在3月提出，一度傳出改革上路後公股行庫員工的13%優惠存款也會跟著「歸零」。對此，財政部長許虞哲強調，公股事業13%優惠存款會配合進行調整，但一切還要等到年金改革方案確定後才會一併處理。

副總統陳建仁昨日（19日）親上火線說明年金改革方案，他提到，退休軍公教18%優存部份將分6年逐步調降至歸零，且設計為「年資可攜帶制度」，請領的年齡延長至65歲，提撥的費率也從12%升高到18%，而爭議最大的所得替代率將先降至75%，之後再逐年調降至60%。

▲「反年金改革」號召25萬人上街。（圖／取自監督年金改革行動聯盟臉書）

不過，年金改革方案一出，除了引起軍公教人員反彈外，還一度傳出公股行庫員工的13%優惠存款也會跟著「歸零」，其中除了台銀、土銀以及合庫三大公股行庫外，其他6家上市的民營化公股行庫也被列入其中。

對此，財政部長許虞哲表示，公股事業13%優存一事將等到3月年金改革法案桃園母親節蛋糕確定後再配合調整，一併處理才公平，但目前還沒有特定的方案。



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2017-01-2019:18

〔記者蔡文居／台南報導〕台南市教育局將修定教師介聘要點，保障兼行政職教師免於超額，教師團期期以為不可，今天呼籲教育局讓超額辦法制定回歸校務會議處理，不宜介入。民進黨市議員林宜瑾今天也要求教育局應維持現狀，尊重校園自主。南市教育產業工會表示，各校的超額辦法應經由校務會議制定通過，而依超額辦法產生的超額教師經學校教師評審委員會決議，由學校向教育局申請介聘。此方法已運作多年，各校也都在面臨超額之前完成校內超額辦法，如今若貿然以南市的介聘要點插手原是校務會議權責所屬的事項，則有干涉校園民主之虞，不符合法制。南市教育產業工會表示，經過昨天會議的討論交流，找不到行政老師為少數校長的問題，且多為個人領導方式、溝通能力讓老師卻步。像有一所學校將「保障兼職行政的教師免於超額」訂定於校內的超額辦法，並實施一個學期，後來發現學校同仁因此事而開始對立，校務推行不彰，因此緊急於上學期期末校務會議中廢除保障行政制度，並於105 學年度開始實施。還有學校的主任因兼職當年度行政，受保障不被超額，卻在超額人選確定後請辭行政工作，校園內一片譁然。由各校的實際面來看，用超額來箝制教師兼職行政，看似可解決問題，卻非真實解決之道，反而徒增困擾。想要徹底解決行政難找問題，必須思考行政減量、增加不休假加班費（南市僅3天，高雄市有14天）之外，校長更須與時俱進，調整其領導方式。林宜瑾呼籲教育局不要硬幹，現在回頭還來得及。她說，她一定堅持到底，要求維持現狀尊重校園自主，依學校最高權責的校務會議因地制宜產生適合各校的超額介聘辦法。

工商時報【龍益雲╱桃園報導2017台中母親節餐廳推薦】

機場捷運昨（2）日起試營運，由團體試乘首發，16日將擴及個人自由試乘，並敲定3月2日正式營運，首月票價5折。桃園市長鄭文燦估計，逾70萬人會在試營運一個月期間搭乘，前兩周團體試乘每天約1至2萬人次，後兩周自由試乘每天約4萬人次。

鄭文燦表示，目前機場捷運除台北車站（A1）有預辦登機及行李託運服務，未來等培養一定運量後，將研議於新北產業園區（A3）站、高鐵桃園（A18）站增設，讓旅客更加方便。

鄭文燦昨日搭了兩趟機捷，一早偕同桃園市議會議長邱奕勝及團體試乘首發團160人，從中壢環北（A21）站出發到A1站，下午再陪同立法院長蘇嘉全及立法院考察團從A1站到機場第二航廈（A13）站，鄭文燦並給予機捷85分的肯定。

但鄭文燦也強調，桃園大眾捷運公司會針對試乘期間的壓力測試及運作情形，持續改善以使正式營運更加順暢，其中各站的接駁、道路導引系統及A1站7個出入口周邊及與台北火車站間的連結，都將在3月2日正式營運前做好準備。

鄭文燦指出，機場捷運是一項難度相當高的國家建設，包括林口台地上下坡段、桃園機場地下施工作業，過程非常辛苦，尤其林口台地的坡度更達4.9％；但機場捷運可讓桃園機場聯外交通更加方便，也連結桃園市、新北市、台北市3個直轄市生活圈，是國家建設的重要里程碑，代表台灣不斷向前進步。相關新聞影音

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